電動(dòng)單梁起重機構造中起升機構常見(jiàn)故障 電動(dòng)單梁起重機構造起升機構主要零部件(包括鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成)、滑輪(pulley)、吊具、開(kāi)式齒輪、車(chē)輪、卷筒、環(huán)鏈等),除按照相關(guān)安全技術(shù)標準及相應標準巡查是否磨損(零部件失效的一種基本類(lèi)型)、變形、缺損,并且判斷是否達到報廢要求外,對吊具、鋼絲繩、滑輪、導繩器是否滿(mǎn)足TSG Q7015-2008《起重機械定期檢驗規則》中B6。
車(chē)輪與軌道間隙逐漸增大,此時(shí)若不及時(shí)調節運行間隙(按國家標準(批準發(fā)布:國家標準化主管機構)此間隙為3mm~5mm),電動(dòng)葫蘆極其可能在運行過(guò)程中脫離軌道,引發(fā)墜落危險; 3)對于設防斷軸保護裝置的電動(dòng)葫蘆,由于其車(chē)輪輪軸裝配位置(ition )特殊性(particularity),輪軸發(fā)生裂紋時(shí)不易被發(fā)現,若裂紋得不到有效控制
標準一起重機的噪音(分貝(dB)) 如果起重機在啟動(dòng)或運行時(shí)的噪音(分貝(dB))大,則說(shuō)明質(zhì)量不過(guò)關(guān)。我們或許見(jiàn)過(guò)一些起重機尤其在啟動(dòng)的時(shí)候,或發(fā)生 ;轟轟 ;的異響。這對整個(gè)廠(chǎng)房以及鋼結構(工程結構)都會(huì )造成很大的沖擊力。久而久之,導致起重機的故障也越來(lái)越多。 如果買(mǎi)車(chē)的話(huà),大家都知道車(chē)的發(fā)動(dòng)機聲音小比較好。
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