車(chē)輪與軌道間隙逐漸增大,此時(shí)若不及時(shí)調節運行間隙(按國家標準(批準發(fā)布:國家標準化主管機構)此間隙為3mm~5mm),電動(dòng)葫蘆極其可能在運行過(guò)程中脫離軌道,引發(fā)墜落危險; 3)對于設防斷軸保護裝置的電動(dòng)葫蘆,由于其車(chē)輪輪軸裝配位置(ition )特殊性(particularity),輪軸發(fā)生裂紋時(shí)不易被發(fā)現,若裂紋得不到有效控制
它們狀況良好,可靠。 2)自動(dòng)開(kāi)關(guān)、接觸器(contactor)、繼電器、主隔離開(kāi)關(guān)、應急電源隔離開(kāi)關(guān)、短路保護、施壓保護、零保護、過(guò)流保護、接地等電氣保護裝置應連接牢固,性能清潔可靠。 3)司機室、機器房等照明、障礙信號、故障信號和報警信號裝置應按規定設置,并保持完好有效。 4)電氣設備應定期巡查和維護
水平面內上的剛硬度(Hardness),它由全角鋼組合而成,垂直安置于單梁橋式起重機的兩端。當工字鋼長(cháng)度不足時(shí)允許對接,但接頭位置(ition )不能布置在電動(dòng)單梁橋式起重機梁的中間。單梁起重機設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線(xiàn)手柄操作和遙控器手柄操作兩種;空中操作指司機室操作。司機室有開(kāi)式、閉式兩種
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