消除組織缺陷，故鍛造車(chē)輪整體性能要優(yōu)于同等材料的鑄造車(chē)輪。鍛造車(chē)輪一般要經(jīng)過(guò)熱處理，消除組織的內應力并提高表面硬度，如調質(zhì)處理等?，F在也有很多起重機廠(chǎng)家采用球墨鑄鐵作為車(chē)輪的主要材料，因為球墨鑄鐵本身內部組織達到球化形式，強度高，有因為鑄鐵含碳量高，耐磨性能良好，較為適合起重機的使用工況，加之，石墨有潤滑作用
這時(shí)可以重新車(chē)置制動(dòng)輪或者更換合格的制動(dòng)輪。 2、制動(dòng)器閘架和制動(dòng)輪不同心，所以起重機制動(dòng)的時(shí)候制動(dòng)輪會(huì )沖撞制動(dòng)瓦，這時(shí)候可以重新安裝并調整制動(dòng)器閘架。 3、電動(dòng)單梁起重機減速器底座地腳的螺絲松動(dòng)了，這時(shí)候只要把地腳螺絲牢固就可以了。 4、減速器輸入軸和電機軸不同心，所以就會(huì )造成減速器在運行的過(guò)程中機身顫抖
同時(shí)才操作指令作用下。在單梁起重機上，橋架是穩定的，而端梁隨著(zhù)橋架變大也發(fā)生變化，這個(gè)時(shí)候，電動(dòng)機功率也會(huì )變大，總結一下就是做功越大，產(chǎn)生的動(dòng)能就會(huì )大，相應的供電系統也要大，這是成正比的。 單梁起重機上面也有回轉機構，在達到一定速度后，回轉開(kāi)始，就能有效減輕單梁起重機負荷動(dòng)能，相應就是降低了電動(dòng)機功耗。
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