司機室有開(kāi)式、閉式兩種，可根據實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門(mén)方向有側面及端面兩種，以滿(mǎn)足用戶(hù)在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。 2)經(jīng)過(guò)2-3次的逐漸加載直至額定起重量，作各方向的動(dòng)作試驗和測試，驗證各項目是否符合設計圖樣及本標準的要求。測定噪聲的方法按GB3768的規定進(jìn)行。 2、載荷起升能力試驗 司機室有開(kāi)式、
使運行更加的平穩。在大車(chē)的設計中，采用了雙速電機驅動(dòng)，啟動(dòng)運行非常平穩，?？繙蚀_。2噸LP電動(dòng)單梁起重機是電動(dòng)葫蘆采用的電動(dòng)葫蘆起重量為2噸。根據客戶(hù)需要，還可以匹配不同噸位的電動(dòng)葫蘆，比如3噸、5噸、8噸、10噸、15噸、20噸等?？缍纫话阍?.5米到31.5米之間。為了操作方便，客戶(hù)可以根據需要采用地面操縱和操縱室操縱兩種形式。
從而降低了電氣系統的故障率。電動(dòng)葫蘆采用國內一線(xiàn)品牌的電動(dòng)葫蘆，采用了加厚鋼制卷筒有效提高了卷筒的強度，比普通鑄鐵卷筒更加安全。對減速機齒輪在熱處理工藝進(jìn)行了優(yōu)化，增強了減速機的疲勞強度。制動(dòng)輪采用漸開(kāi)線(xiàn)花鍵，提高了定位精度。整體的技術(shù)工藝都有了很大的改進(jìn)和優(yōu)化，延長(cháng)了電動(dòng)葫蘆的使用壽命。有需要歡迎隨時(shí)聯(lián)系我們
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