以備吊起后調整主梁角度(angle)。 C、在運行軌道上就位 把已組裝好的主端梁吊起,距運行軌道約200㎜時(shí),由專(zhuān)人指揮,使運行小車(chē)中心與軌道工字鋼中心相照,而后在緩慢起升主梁使運行小車(chē)在軌道上就位,緊固端梁運行小車(chē)穿釘螺栓(組成:頭部和螺桿組成)。檢查螺栓全部緊固后,拆除捆綁的吊裝鋼絲繩,吊裝完畢。
從而降低了電氣系統的故障率。電動(dòng)葫蘆采用國內一線(xiàn)品牌的電動(dòng)葫蘆,采用了加厚鋼制卷筒有效提高了卷筒的強度,比普通鑄鐵卷筒更加安全。對減速機齒輪在熱處理工藝進(jìn)行了優(yōu)化,增強了減速機的疲勞強度。制動(dòng)輪采用漸開(kāi)線(xiàn)花鍵,提高了定位精度。整體的技術(shù)工藝都有了很大的改進(jìn)和優(yōu)化,延長(cháng)了電動(dòng)葫蘆的使用壽命。有需要歡迎隨時(shí)聯(lián)系我們
要根據機構的工作級別和用戶(hù)來(lái)正確選擇鋼絲繩的安全系數和抗拉強度。其次,要注意設備的檢修,對于主梁上的上拱度和它的主要件變形要進(jìn)行仔細的檢查;同時(shí)還要檢查所有的連接螺栓,特別是主梁和端梁連接、大車(chē)導電維修平臺或者其他件的連接螺栓,都要特別注意不能出現任何松動(dòng)的情況;起重機和小車(chē)運行軌道一定要定期檢查
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