司機室有開(kāi)式、閉式兩種,可根據實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式,入門(mén)方向有側面及端面兩種,以滿(mǎn)足用戶(hù)在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。 2)經(jīng)過(guò)2-3次的逐漸加載直至額定起重量,作各方向的動(dòng)作試驗和測試,驗證各項目是否符合設計圖樣及本標準的要求。測定噪聲的方法按GB3768的規定進(jìn)行。 2、載荷起升能力試驗 司機室有開(kāi)式、
但不管是哪一種,它們的功能都是一樣的,用來(lái)控制電機轉動(dòng)以及慣性運動(dòng)。起重上面的電機不同于其他地方使用的,在放下重物的時(shí)候不允許剎車(chē)失靈,否則它的慣性將隨重物的降落越來(lái)越大,輕則砸壞設備,重則傷及人身安全。為了避免一些不必要的損失,了解和學(xué)習制動(dòng)器是非常必要的。本文就電動(dòng)單梁起重機制動(dòng)器進(jìn)行探討。 有需要隨時(shí)聯(lián)系我們
避免無(wú)關(guān)人員隨便亂操作下面的手柄。 其他的保養工作也是要做的,清理吊鉤上的物品,不能有雜物在吊鉤上。做好交接班工作,特別是一些繁忙的車(chē)間內,可能要來(lái)回使用很多次,吊重物的過(guò)程中,出現了什么問(wèn)題,都要一一列明到交接清單上。 單梁起重機雖然是小型起重設備,也不能馬虎對待,如果是帶司機室的,那就更需要維護好司機室內的物品
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