應將空載小車(chē)停放在一端端梁下部，在跨中定出測量主梁撓度的基準點(diǎn)。 將小車(chē)開(kāi)至主梁跨中，起升1。25Gn，試驗載荷距地面100-200mm高度處，懸空時(shí)間不少于10min后卸載。將小車(chē)開(kāi)至端梁下面后再檢查有無(wú)變形。如此重復（repeat)三次，一、二次允許主梁有少許變形，第三次主梁不應產(chǎn)生變形。然后將小車(chē)開(kāi)至端梁下部
以達到所需要的力矩。 利用瓦塊間距來(lái)調節螺桿7可調節制動(dòng)瓦塊間的距離，當制動(dòng)襯墊磨損后，可調節此桿來(lái)消除磨損量。 在保證閘瓦退距的情況下，推動(dòng)器的工作行程愈小愈好，因此，需要調節推動(dòng)器的高度（詳見(jiàn)推動(dòng)器說(shuō)明書(shū)）。 試車(chē)前必須給推動(dòng)器注滿(mǎn)規定的油液，并根據環(huán)境溫度按下表選用潔凈的油液，并使油面高度達到油標的規定高度。
所以起重推出了質(zhì)保兩年的優(yōu)惠政策。那么單梁起重機為什么可以質(zhì)保兩年？起重機出故障的地方是電氣系統和電動(dòng)葫蘆，起重針對這兩方面做了很多改進(jìn)和優(yōu)化。 1，傳統的單梁起重機上有大車(chē)電氣控制柜和電動(dòng)葫蘆控制柜，單梁起重將電氣系統改為二合一控制柜。電氣設計是根據具體的參數、功率等獨立設計。所用的電氣元件更適合運行機構
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