司機室有開(kāi)式、閉式兩種，可根據實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門(mén)方向有側面及端面兩種，以滿(mǎn)足用戶(hù)在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。 2)經(jīng)過(guò)2-3次的逐漸加載直至額定起重量，作各方向的動(dòng)作試驗和測試，驗證各項目是否符合設計圖樣及本標準的要求。測定噪聲的方法按GB3768的規定進(jìn)行。 2、載荷起升能力試驗 司機室有開(kāi)式、
一旦控制器發(fā)生失靈的現象，不僅設備有可能受到損壞，人身安全也有可能因此受威脅。 所以放遇到類(lèi)似起重機控制器失靈的現象應當沉穩解決，避免發(fā)生大事故。起重機控制器的失靈通常是電氣控制電路中接觸器鐵芯不能釋放引起的，所以這也提醒我們不管是多么繁忙的操作，一定要注意觀(guān)察設備的運行情況，一旦有異常情況就要馬上停止作業(yè)。
小車(chē)的軌距則要依據機構布置、起重機的整體穩定性要求來(lái)確定。單梁橋式起重機的跨度是起重機運行軌道中心線(xiàn)的水平距離，也就是大車(chē)軌距，是影響起重機報價(jià)的一個(gè)重要因素，業(yè)務(wù)員在給客戶(hù)報價(jià)的時(shí)候要知道起重機跨度的。 起重機基距是指沿軌道方向，兩支腿中心線(xiàn)的水平距離，這也是要根據機構布置及起重機整體穩定性要求確定。
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