單梁橋式起重機的起升機構是通過(guò)電機帶動(dòng)制動(dòng)輪的梅花聯(lián)軸器與減速機的高速軸相聯(lián)，制動(dòng)器固定在減速箱體上，這樣制動(dòng)器和制動(dòng)輪就不存在因小車(chē)架受再變形產(chǎn)生相對位移，從而保證制動(dòng)器處于良好的工作狀態(tài)，平衡滑輪組和動(dòng)滑輪組通過(guò)鉸軸與小車(chē)架相聯(lián)，可以保證鋼絲繩相對平衡滑輪平面的偏角為零，對動(dòng)滑輪平面的偏角為xiao，單梁橋式起重機速度，卷筒組由短軸式鋼卷筒和軸承座等零件組成，兩端的軸承座固定在小車(chē)架上。起升減速器之輸出軸通過(guò)花鍵套裝聯(lián)接在卷筒軸上，其輸入軸側底則支撐在小車(chē)架上。
單梁橋式起重機修理具體怎么做，下面來(lái)看一下：一、吊鉤檢查（1）吊鉤、滑輪軸不存在裂紋。螺紋沒(méi)有出現松動(dòng)，軸承沒(méi)有磨損，轉動(dòng)滑輪，螺紋退刀槽處有裂紋馬上換掉。（2）板鉤鉚接后，板與板的間隙，不超過(guò)0.3mm。 （3）當危險斷面磨損程度超過(guò)原來(lái)高度的10%的時(shí)應當更換。（4）維修后給吊鉤做試驗測試，用額定負荷的1.25倍物體吊起來(lái)持續10分鐘，鉤口的彈性張開(kāi)量低于鉤口尺寸的0.25%，單梁橋式起重機樣本，卸貨后沒(méi)有出現永jiu變形和裂紋跡象。
二、鋼絲繩（1）檢查1個(gè)捻距內斷絲數目，若超過(guò)了鋼絲總數10%時(shí)應當報廢更換 。（2）鋼絲徑向的磨損程度高于原來(lái)直徑40%時(shí)，整根鋼絲繩視作報廢處理（3）鋼絲繩的直徑縮細量至繩徑70%扭結，繩芯外露出來(lái)，應當報廢更換（4）后用煤油對鋼絲繩等進(jìn)行細心的清洗，用鋼絲繩麻脂浸涂至飽和。
單梁橋式起重機在生產(chǎn)(Produce)上有以下幾種特點(diǎn) 1、電動(dòng)單梁橋式起重機的組成部分它是由主梁、副梁、端梁和欄桿四大部分組成的。 2、主梁為軋制的工字鋼，具有一定的上拱度。 3、電動(dòng)單梁橋式起重機副梁用于加強主染在垂直平面內的剛度，位于主梁的上部，由兩根槽鋼拼合而成，另用槽鋼作支撐與主梁相連。單梁起重機設有地面和空中兩種操作形式。
地面操作有帶線(xiàn)手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開(kāi)式、閉式兩種，可根據實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門(mén)方向有側面及端面兩種，以滿(mǎn)足用戶(hù)在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。 4、欄桿用于加強主梁在電動(dòng)單梁橋式起重機水平面內上的剛硬度（Hardness)，它由全角鋼組合而成，垂直安置于單梁橋式起重機的兩端。
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