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單梁起重機的結構主要由三部分組成：橋架、電動(dòng)葫蘆和
橋架用來(lái)支承和縱向移動(dòng)載荷，有金屬結構和運行機構組成。金屬結構包括主梁、端梁及主、端梁連接三部分。運行機構由驅動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置和車(chē)輪組四部分組成。電動(dòng)葫蘆承擔升降和橫向移動(dòng)載荷。電氣系統由主回路和控制回路組成。
1.橋架主梁由冷彎壓制的U型槽鋼與工字鋼組焊成實(shí)腹梁或用鋼板組焊成箱形梁。端梁為
U型槽鋼組焊成箱形結構，主、端梁之間采用螺栓加抗剪凸緣連接結構或座式結構，安裝方便，便于運輸儲存。
2.運行機構運行機構采用分別驅動(dòng)形式（見(jiàn)圖1），驅動(dòng)、制動(dòng)靠錐形轉子電動(dòng)機來(lái)完成，
其優(yōu)點(diǎn)是能減輕因車(chē)輪歪斜跑偏造成的啃道磨損，不易出現車(chē)輪爬軌掉道故障。
運行速度（m/min）：地面操作一般為20、30；司機室操作為30、45、60。起重機設計有單速和雙速及變頻調速等型式，一般情況下按單速制造，用戶(hù)如需其它調速方式時(shí)，應在訂貨合同中予以注明。3.起升機構起重機安裝電動(dòng)葫蘆組成起升機構，可起升吊運重物，并可沿主梁橫向移動(dòng)。4.電氣系統電動(dòng)葫蘆的起升運行電動(dòng)機采用起動(dòng)力矩較大的錐形轉子電動(dòng)機，以適應起重機斷續工作中頻繁的直接啟動(dòng)。起升電動(dòng)機有兩種型式，ZD型為單速電機，ZDS
型為雙速電機其常速和慢速之比為10:1。
起重機的操縱通過(guò)按動(dòng)按鈕開(kāi)關(guān)（手電門(mén)），使接觸器的觸點(diǎn)接通或切斷電動(dòng)機的電源。其主回路和控制回路電氣元件少，線(xiàn)路簡(jiǎn)單，使用維護方便。
5.操縱形式（1）地面操縱：操作人員于地面控制手電門(mén)按鈕，控制起重機進(jìn)行吊載作業(yè)。起重機運行速度≤30m/min。
（2）司機室操縱：操作人員于司機室內控制按鈕或控制器，控制起重機進(jìn)行吊載作業(yè)。重機運行速度≥30m/min。司機室按開(kāi)門(mén)方向分為側開(kāi)門(mén)司機室（適用于單跨車(chē)間）和端開(kāi)門(mén)司機室（適用于雙夸車(chē)間）。司機室還有開(kāi)放式和封閉式兩種形式，供用戶(hù)根據需要進(jìn)行選購。
單梁起重機設備性能要求
1.起重機的大小車(chē)運行機構應設計應允許在空載全速運行時(shí),在斷掉電源的情況下與緩沖器碰撞。
2.輪對車(chē)輪的水平和垂直偏差應嚴格控制在規定范圍內，不允許發(fā)生“啃軌”現象。
3.大車(chē)、小車(chē)和起升機構應具有可靠的制動(dòng)系統，末端行程限位裝置和緩沖裝。
4.電動(dòng)單梁起重機電氣設備包括電動(dòng)機及其控制設備。起動(dòng)性能應與機械部件相匹配。
5.大車(chē)采用硬齒面三合一驅動(dòng)。
6.主梁采用箱型梁結構，主要受力構件應拋丸處理。
7.考慮到電動(dòng)單梁式起重機使用環(huán)境，需要防腐涂層。
機構的維護保養：
電動(dòng)單梁起重機的各機構工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑。對起重機的吊鉤和鋼絲繩進(jìn)行檢查看是否出現裂紋、腐蝕嚴重的情況，并且對其進(jìn)行清洗和潤滑。其次，要每個(gè)月都要對滑輪組、卷筒和滑車(chē)進(jìn)行檢查確定有無(wú)裂紋，以及壓板螺栓和卷筒底座螺栓是否擰緊。當卷筒軸磨損程度達到5%左右的時(shí)候，應予以更換；輪槽壁磨損達8%和內部磨損達到鋼絲繩內徑的25%的時(shí)候，都應予以更換。另外，要對減速器的螺栓經(jīng)常檢查，以確定擰緊。
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