單梁橋式起重機修理具體怎么做，下面來(lái)看一下：一、吊鉤檢查（1）吊鉤、滑輪軸不存在裂紋。螺紋沒(méi)有出現松動(dòng)，軸承沒(méi)有磨損，轉動(dòng)滑輪，螺紋退刀槽處有裂紋馬上換掉。（2）板鉤鉚接后，板與板的間隙，不超過(guò)0.3mm。 （3）當危險斷面磨損程度超過(guò)原來(lái)高度的10%的時(shí)應當更換。（4）維修后給吊鉤做試驗測試，用額定負荷的1.25倍物體吊起來(lái)持續10分鐘，鉤口的彈性張開(kāi)量低于鉤口尺寸的0.25%，單梁橋式起重機樣本，卸貨后沒(méi)有出現永jiu變形和裂紋跡象。
二、鋼絲繩（1）檢查1個(gè)捻距內斷絲數目，若超過(guò)了鋼絲總數10%時(shí)應當報廢更換 。（2）鋼絲徑向的磨損程度高于原來(lái)直徑40%時(shí)，整根鋼絲繩視作報廢處理（3）鋼絲繩的直徑縮細量至繩徑70%扭結，繩芯外露出來(lái)，應當報廢更換（4）后用煤油對鋼絲繩等進(jìn)行細心的清洗，用鋼絲繩麻脂浸涂至飽和。
1、起重機橋架安裝
先將天車(chē)的主梁放在平臺上平行的水平軌道上，用螺栓把端梁聯(lián)結起來(lái)構成一個(gè)整體橋梁，再進(jìn)行驅動(dòng)大車(chē)運行機構的安裝，先以調整好車(chē)輪中心線(xiàn)安設和調整減速器，然后再通過(guò)聯(lián)軸器和傳動(dòng)軸把減速器與電動(dòng)機聯(lián)結起來(lái)。電動(dòng)葫蘆車(chē)輪緣內側與工字鋼軌道翼緣間隙為2-5mm，組裝橋架時(shí)按GB50278-98中表7.02的規定進(jìn)行檢查。
2、起重機的吊裝
起重機的吊裝就位視具體情況，采用吊車(chē)或桅桿進(jìn)行。當廠(chǎng)房的屋架未安裝前，采用吊車(chē)整體吊裝就位，吊車(chē)選用12t吊車(chē)進(jìn)行，當廠(chǎng)房的屋架安裝完畢，采用單桅桿進(jìn)行吊裝，桅桿選用Φ219×6的鋼管，卷?yè)P機選用2臺5t卷?yè)P機及相應滑輪組。
對于電動(dòng)單梁起重機的吊裝需要注意橋架的安裝，才能找吊裝的位置進(jìn)行吊裝，而進(jìn)行吊裝的時(shí)候，工人一定要根據當時(shí)的情況進(jìn)行吊裝，一些部件位置的擺放也應該事先測量好，吊裝首要是注意安全與牢固性。
單梁橋式起重機在運行的時(shí)候，人們都要對其各方面進(jìn)行有效的控制，才能完成安全，單梁橋式起重機直銷(xiāo)，穩定的其中任務(wù)，對于不同形式的橋式起重機，對應的可控制要點(diǎn)都是不同的，電動(dòng)單梁起重機那單梁橋式起重機定義的呢。
單梁橋式起重機的系統控制包括很多方面，有大車(chē)的左，右行及速度檔，小車(chē)的前，后行及速度檔，吊鉤的升，降及速度檔等，并且都是通過(guò)變頻器可編程控制器來(lái)實(shí)現的。
單梁橋式起重機在控制過(guò)程中，還要對系統的各個(gè)環(huán)節進(jìn)行檢查和控制，以免出現一些不良的使用狀況，另外還要準確設置設備中的一些功能參數，以確保設備是處于好的工作狀態(tài)。
單梁橋式起重機的起升機構是通過(guò)電機帶動(dòng)制動(dòng)輪的梅花聯(lián)軸器與減速機的高速軸相聯(lián)，制動(dòng)器固定在減速箱體上，這樣制動(dòng)器和制動(dòng)輪就不存在因小車(chē)架受再變形產(chǎn)生相對位移，單梁橋式起重機市場(chǎng)價(jià)，從而保證制動(dòng)器處于良好的工作狀態(tài)，平衡滑輪組和動(dòng)滑輪組通過(guò)鉸軸與小車(chē)架相聯(lián)，可以保證鋼絲繩相對平衡滑輪平面的偏角為零，對動(dòng)滑輪平面的偏角為xiao，卷筒組由短軸式鋼卷筒和軸承座等零件組成，兩端的軸承座固定在小車(chē)架上。起升減速器之輸出軸通過(guò)花鍵套裝聯(lián)接在卷筒軸上，其輸入軸側底則支撐在小車(chē)架上。
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